ジェイティービー（JTB）はジェットスター・ジャパン（GK）を利用した成田発着のパッケージツアー「ジェットスターで行く北海道・沖縄」を企画し、6月6日に販売を開始する。JTBが国内の新興LCC3社を使ったパッケージツアーを発売するのは今回が初めて。(6/3付トラベルビジョン）
今夏から注目のＬＣＣ３社が揃い踏みをする。ピーチとエアアジアがＡＮＡ資本などに対し、ジェットスターはＪＡＬ系であり、どういった違いを打ち出せるであろうか。これまでのところＬＣＣというと狭い機内、わかりづらいチェックインの場所、手荷物は別料金、会社によっては座席指定は有料など経費節約ぶりが注目されてきた。
管理人は東京との札幌の往復はもっぱらスカイマークを利用しているが、いくら安いと云えどもスカイマークやエアドゥあたりが限度である。というのもスカイに比べ僅かに安いだけで、そこまでいろいろ制約をされてまで乗りたいとは思わない。悲しくなってくる。安全性を別にすれば、ＬＣＣに乗ることは高速ツアーバスを利用するのと同じ気分である。
今回、ＬＣＣ３社は奇しくもエアバス３２０を採用しているが、同じ３２０を使用しているスターフライヤーが座席数が１５０以下なのに対し、ＬＣＣ３社は１８０席とかなりの詰め込み具合である。ちなみにスカイマークが使用しているＢ７３７－８００はＪＡＬ，ＡＮＡと比較して１席多い１７７席なので思ったほど詰め込んでいない（ＬＣＣ各社の機内写真はこちら）。
ところでＪＴＢが企画をしたバックツアー商品であるが、札幌は５割程度は安いという。しかし、便変更はきかず、ツアーの締め切りは何と２１日前（ＪＡＬ，ＡＮＡは１０日、スカイは５日）。元の運賃が安いので利用者、旅行会社どちらも旨みのあるものではない。
ジェットスターはネット直販以外にも旅行会社との関係を深めて行くと述べている。このあたりは既に実績のある国際線も意識してのことだと思うが、ＪＴＢもご祝儀的な部分と様子見も兼ねて企画をしたのではないか。LCC３社の戦略は各社だいぶ異なるようであるが７月以降が注目である。
